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Tipp Der Redaktion

PrecisionHawk Augen einer Flugsicherung für Drohnen

Mit Unternehmen wie Amazon und Google, die sich für den kommerziellen Einsatz von Drohnen einsetzen, steht die US-Regierung unter enormem Druck, ein Kontrollsystem zu entwickeln wenn Horden von Drohnen in den Himmel strömen.

Der professionelle Drohnenhersteller PrecisionHawk ist eines der Unternehmen, die an diesem Problem arbeiten. Auf der Drohnen-Data-X-Konferenz in San Francisco letzte Woche zeigte das Unternehmen LATAS (Low Altitude Traffic und Airspace Safety), ein System, das Zellennetze und Satelliten nutzt, um das Fluggebiet um eine Drohne zu kartieren und sicherzustellen, dass es einen klaren Luftraum hat .

Solche Systeme sind unerlässlich, wenn kommerzielle Drohnen-Dienste wie Paketversand, Fotografie und Vermessung starten sollen. Die geltenden Vorschriften beschränken den Einsatz von Drohnen auf die Sichtlinie und erschweren Flugbeschränkungen, die bei entsprechender Sicherheit gelockert werden könnten.

"Wir nehmen viele Satellitendaten, die wir über Satelliten sammeln, auf und verarbeiten diese Daten zu einem sehr Jetzt weiß ich, was auf dem Boden ist ... Ich kann diese Daten in Verbindung mit Luftraumdaten und bemannten Luftverkehrsdaten verwenden, damit ich verstehen kann, was um die Drohne herum ist ", sagte Tyler Collins, Vizepräsident von Airspace Services bei PrecisionHawk.

Magdalena Petrova

Vizepräsident der Luftraumdienste bei PrecisionHawk, Tyler Collins, spricht über LATAS auf der Drones Data X Konferenz in San Francisco am 3. Juni 2016.

"Und wenn ich Ich kann verstehen, was das Risiko ist, und wenn ich verstehe, was das Risiko ist, kann ich jetzt zur FAA gehen und sagen: "Ich weiß, dass ich in diesem Raum fliege, und ich weiß alles um mich herum. Es ist sicher für mich, jenseits der Sichtlinie basierend auf Ihnen zu fliegen singen diese neuen Arten von Technologien. ""

Laut Collins, bevor kommerzielle Drohnen Verwendung wirklich starten können, Drohnen Sicherheitssysteme wie LATAS muss zunächst ein ununterscheidbarer Teil der Drohne werden.

"Damit LATAS wirklich etwas für die Drohne bedeutet, müssen wir es tief in das Flugkontrollsystem integrieren. Also müssen wir mit den Drohnenherstellern arbeiten, die die Experten ihrer eigenen Drohnen sind und verstehen, wie ihre Drohnen fliegen zu arbeiten, um diese Technologie direkt in die Drohne selbst zu bauen ", sagte er.

Um mehr über LATAS zu erfahren, sehen Sie sich unten das vollständige Interview von Tyler Collins an.

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