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Tipp Der Redaktion

Der Stau-Assistent von Bosch nimmt Ihnen die Hände ab, buchstäblich

LAS VEGAS - Los geht's: Nimm die Hände vom Lenkrad. Und die Pedale. Das hat ein Gentleman des Automobilzulieferers Bosch im Schwerlastverkehr gezeigt, als er das erste Stauassistent-System von Bosch vorführte.

Bild: Melissa Riofrio

Die Frontkamera blickt auf Spurmarkierungen und Objekte für den Stauassistenten.

Der Stau-Assistent verwendet eine an der Windschutzscheibe angebrachte Kamera sowie ein Radar, das an der Vorderseite angebracht ist, um zu sehen, was auf der Straße passiert. In einer starken Verkehrssituation kann das System das ständige Anhalten und Starten übernehmen, das einen menschlichen Fahrer ermüden oder ärgern kann. Bei einer Ampel kann es das Auto sogar vorwärts bewegen, indem es das vorausfahrende Auto beobachtet - aber das kann es nicht, wenn es das Auto an der Spitze der Warteschlange ist.

Bild: Melissa Riofrio

Bosch Traffic Mit Jam Assist können Sie bei starkem Stop-and-Go-Verkehr die Hände vom Lenkrad nehmen und die Füße von den Pedalen nehmen.

Autonome Fahrfunktionen wie diese fahren langsam in Autos ein, wie schon seit vielen Jahren. Dieses System scheint jetzt schockierend zu sein, aber als es voll entwickelt war, konnten wir uns bereits daran gewöhnen, dass Computer so aktiv am Autofahren beteiligt sind.

Momentan arbeitet Traffic Jam Assist noch an einigen Knicke, die auch für andere solche Systeme eine Herausforderung darstellen. Es kann keine Ecken von selbst drehen. Auch wenn die Fahrbahnmarkierungen verblasst oder anderweitig verdeckt sind, kann das Fahrzeug möglicherweise seine Spur nicht beibehalten. Als alle Bedingungen erfüllt waren, war es überraschend gut, eine konstante Geschwindigkeit und Distanz von anderen Autos zu halten - konsequenter als ein Mensch könnte.

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